Un auto eléctrico de Cáñamo está siendo desarrollado por un grupo de empresas canadienses con la colaboracion de una corporacion Provincial de la corona, Alberta Innova.

El Prototipo será probado en Calgary, en una sede de Motivo Industries Inc. una empresa de desarrollo de vehículos que se centra en los materiales y tecnologías avanzadas.

El auto compacto, que tendrá espacio para un conductor y un máximo de tres pasajeros, tendrá una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y una autonomía de 40 a 160 kilómetros antes de necesitar ser recargado, dependiendo del tipo de batería.

El auto tendrá baterías con una capacidad que van desde 4,5 hasta 17,3 kilovatios-hora de energía.

El cuerpo del auto se hará de un material compuesto resistente a los impactos y producidos a partir de las fibras de cáñamo, una planta de la familia de la cannabis. El material está siendo alimentado por Alberta innova-Tecnología de futuros, una corporación provincial de la Corona, que presta servicios técnicos y de financiación para ayudar a comercializar las nuevas tecnologías. El cáñamo se cultiva en Vegreville, Alta. 

El equipo es uno de los cinco vehículos eléctricos que se están desarrollando por el Proyecto Eva, una colaboración de la industria automotriz fundada por Motive and Electric Toronto, una manipulación de materiales de Ontario y la empresa de motores eléctricos, para impulsar la producción de vehículos eléctricos y componentes de vehículos eléctricos en Canadá. 

"No es una idea original", dijo Armstrong, El pionero en lo automotriz, Henry Ford construyó primero un coche hecho de fibras de cáñamo y resina hace más de medio siglo (1941), pero nunca reemplazó la idea de vehículos fabricados con acero.

"Como material estructural, el cáñamo es de lo mejor", dijo Armstrong, ya que tiene aproximadamente el doble de la fuerza de las fibras vegetales. No requiere mucha agua o el uso de plaguicidas, y crece bien en Canadá, proporcionando un alto rendimiento por hectárea y solo utilizando la energía del sol. 

Una de sus Ventajas de Mercado es que los EE.UU es ilegal cultivar el cañamo, por lo que le da a Canadá un poco de ventaja de mercado", añadió Armstrong. Los EE.UU solo permite la importación de cáñamo procesados. 

[Vía: Treehugger]

Rompiendo todo tipo de récords Hace un par de semanas la prensa mostró el Solar Impulse, un avión solar que voló durante más de 24 horas seguidas. Eso fue muy impresionante para una aeronave con una persona a bordo, pero en comparación con el avión solar Zephyr no tripulado, el solar impulse es un juego de niños. El Zephyr ha roto todo tipo de récords la semana pasada al quedarse en el aire durante 7 días, y ahora mismo sigue volando, tratando de llegar a los 14 días de vuelo continuo sin ningún tipo de suministro en vuelo (excepto por la energía solar).  

El Zephyr puede permanecer en el aire durante tanto tiempo, ya que es alimentado por el sol cuenta con paneles solares extremadamente fino y ligero cubrir sus alas y se utilizan para recargar las baterías de litio-azufre, que se utilizan para alimentar los motores de la aeronave en la noche. Y con una envergadura de 22,5 metros, el Zephyr tiene mucho de la superficie de paneles solares y un montón de elevación con respecto a su peso 50Kg (gracias a un cuerpo de fibra de carbono).

Actualmente vuela alto por encima de Arizona, USA. El Zephyr ha superado ya los siete días / 168 horas y marca el reloj sigue corriendo. Esto duplica el récord mundial no oficial de más larga duración del vuelo no tripulado de 82 horas, 37 minutos establecido en 2008 y ya en poder de Zephyr, y está bien por encima de los oficiales del récord mundial actual de 30 horas 24 minutos establecido por RQ-4A Northrop Grumman Mundial Hawk, el 22 de marzo de 2001.

[Vía: QinetQ]

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Agro E.sustentable es un generador autosuficiente de electricidad limpia a partir de energía eólica tiene como misión facilitar su instalación y transporte en distintos lugares, el generador cuenta con una potencia de 500 Kw este cuenta con un trailer que esta pensado para adaptarse a terrenos difíciles, cuenta con baterías acumulativas junto a su torre retráctil. La torre se dobla en secciones y se despliega automáticamente a través de un sistema de poleas alcanzando una altura de 6 metros. El Agro sustentable fue creado para la agricultura pero también perfectamente puede ser utilizado en emergencias cuando nos falte el suministro de electricidad entregado por las empresas de energía.

Es un diseño muy interesante de: Gabriel Contino, Camila Fajgelbaum y María Montes de Oca.

[Via: Coroflot]

De todos los productos para realizar Snowboard las tablas son las que requieren más materiales y por supuesto son las de mayor precio, es aquí donde se ha observado un mayor crecimiento en los procesos de fabricación "verdes". Una tabla se puede dividir en 5 partes elementales: Base, alma (core), paredes laterales, cantos, y capa superior o topsheet.

Los materiales usados para crearlas derivan de combustibles fósiles, fibra de vidrio, pegamentos tóxicos, resinas y capas de acabado. La meta u objetivo principal es lograr reducir el uso de estos perjudiciales materiales para poder crear un snowboard "verde".

Nadie esta completamente listo aún pero Mervin Manufacturing esta muy cerca, casi todas sus tablas Lib tech y Gnu presentan Bases recicladas, paredes laterales de elastomeros a base de soja, Low-Voc(MenosCompuestos orgánicos Volátiles), núcleos de madera adquiridas de forma sostenible, barnices de acabado no tóxicos, Su nueva tabla Banana Magic  trae la incorporación de 100 %  fibra de Basalt en lugar de fibra de vidrio, y una capa superior a partir de semillas de ricino (castor beans). Mervin asegura que puede sacar esto adelante debido a que llevan haciendo estudios desde los años 80.

La marca Burton ha surgido este año como un jugador importante en el nicho ecológico, con la creación de la tabla "Eco nico" del rider profesional Nicolas Muller. Esta temporada 29 hombres y mujeres que representan el 75% del equipo de Burton se incorporan al Green Mountain Proyect (GMP) que cuenta con varias características Ecológicas como bases, cantos, paredes laterales recicladas, alma con madera certificada, cera sostenibles, y tintas de impresión a base de agua para el topsheet.

Salomon ha captado la atención con Green Iniciative For Tomorrow (Gift)  donde para la construccion del modelo Sick stick utiliza materiales como el bambu.

Arbor  ha estado desde 1995 usando materiales naturales renovables para la construcción de tablas, y para su linea 2010 cuentan con 14 tablas que integran el bambú, y almas de madera certificadas.

K2  tomó un enfoque técnico con sus tablas Zero 2009 reduciendo el impacto al reducir la cantidad total de materiales utilizados para su construcción, para el 2010, K2 incorpora el Eco Conscious Construction, donde se ahorra en acero y materiales de base como también una reducción del 65% de los residuos de los sidewalls (paredes laterales) por sobre las ediciones standard ABS, incluye las tablas Gyrator y las Eco Pop de Mujer.

Capita esta lanzando su propia linea eco friendly (eco-amigable) The green machine con almas de madera de reforestacion, utilizan fibra de vidrio de baja toxicidad, base 95% reciclada, sidewalls 100% reciclado y topsheet creados con derivado de semilla de ricino.

Bataleon and Signal son 2 marcas que también han creado cubiertas eco-amigables. Bataleon cuenta con el green proyect  con alma de madera certificada FSC, base y sidewalls reciclados, acabados de cera a base de soya. Las tablas Signal OG cuentan con una base de material reciclado que si no se usaran en estas tablas estarían en un vertedero.

Venture construye tablas de freeride (fuera de pista) que se asemejan mucho a las hechas a mano ocupando madera de origen sustentable con incrustaciones de graficos que se pueden intercambiar entre tablas para disminuir los residuos contando también  terminaciones de cera natural.

(Vía: espn)